高壓柱塞泵更多
液壓高壓柱塞泵是由油壓缸、油壓活塞、增壓缸和增壓活塞等部件組成,油壓活塞在油壓缸內(nèi),增壓缸內(nèi)端與油壓缸連為一體,增壓活塞的一端和油壓活塞固定在一起,增壓活塞的另一端在增壓缸內(nèi)隨著油壓活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在增壓缸的外端設(shè)有進(jìn)液管和出液管,并在進(jìn)液管和出液管上分別安裝了進(jìn)液單向閥和出液單向閥。
電液換向閥控制裝置可以通過輸油管和油壓缸兩端的兩個(gè)高壓油進(jìn)出口來接通,還可以控制控制高壓油在兩個(gè)高壓油進(jìn)出口進(jìn)出交替,促使油壓活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。電液換向閥控制裝置上設(shè)有高壓油進(jìn)口和回油出口,整體的結(jié)構(gòu)小巧合理,噪聲較小,且排量大,使用壽命也比較長,綜合來說性能比較安全可靠。
在高端的液壓設(shè)備中,液壓高壓柱塞泵屬于一個(gè)核心部件,業(yè)內(nèi)將液壓高壓柱塞泵形容為液壓系統(tǒng)的"心臟"。液壓系統(tǒng)作為裝備制造業(yè)的關(guān)鍵部件,在農(nóng)林機(jī)械、化工、輕紡機(jī)械、能源工業(yè)機(jī)械、冶金工業(yè)機(jī)械、建材工業(yè)機(jī)械、機(jī)床工業(yè)以及軍工、航天、船舶等行業(yè)中廣泛使用。有數(shù)據(jù)表明,液壓傳動(dòng)技術(shù)在發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的95%的工程機(jī)械、90%的數(shù)控加工中心和95%以上的自動(dòng)生產(chǎn)線都有應(yīng)用,這個(gè)數(shù)據(jù)也表露出機(jī)械設(shè)備涉及工程領(lǐng)域都不能夠離開液壓系統(tǒng)。
液壓泵的結(jié)構(gòu)主要包括齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵等部件,完整的液壓系統(tǒng)由五部分組成,即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。動(dòng)力元件可以將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能,從而向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。
1.液壓高壓柱塞泵采用人字形齒輪裝置,可說基本沒有軸向載荷,液壓高壓柱塞泵非常適合海上作工,且非常節(jié)省空間,總體較輕,具有耐用、安靜、高效、低成本的一些系列優(yōu)點(diǎn)。
2.液壓高壓柱塞泵的結(jié)構(gòu)是一體化設(shè)計(jì),整體裝配成集成的齒輪單元,在同類的泵類產(chǎn)品中,液壓高壓柱塞泵具有很多優(yōu)勢。
3.液壓高壓柱塞泵不需要使用特殊的維護(hù)工具來處理磨損的部件,進(jìn)行維護(hù)時(shí)也比較簡單而且還經(jīng)濟(jì)。
4.液壓高壓柱塞泵不需要額外的加壓泵,且在作工時(shí)抽吸的壓力損失很小,因此節(jié)省了不少的維護(hù)時(shí)間,從而減少的部件磨損,降低成本。
5. 液壓高壓柱塞泵的包裝上的任何潛在流體都可以通過滲漏點(diǎn)回到內(nèi)部,不需要額外使用帶有管道和監(jiān)控系統(tǒng)的外部泵。
液壓高壓柱塞泵在作工是會受到10-30兆之間的高頻沖擊,在這種沖擊之下,液壓高壓柱塞泵的鑄鐵外殼會承受巨大的機(jī)械力和液壓力,達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的液壓高壓柱塞泵外殼就會在沖擊中受熱變形,因此就會出現(xiàn)一定的‘冒汗’情況,嚴(yán)重時(shí)還會泄露,甚至導(dǎo)致柱塞、滑靴,導(dǎo)致脫開。
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